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Lotus en el Salón de París

Silvia Marza — Sun, 03 Oct 2010 16:22:33 +0000

Lotus está que se sale últimamente y al Salón de París ha querido llevar sus últimas tres maravillas: el Lotus Esprit, el Elise y el Elan. Los tres son unos espectaculares deportivos que hemos podido conocer un poco mejor.

El Lotus Elan se trata de un deportivo de alto rendimiento que, además, es un vehículo de uso diario. Este modelo está basado en el mítico modelo de principios de los años 90 y llega con la intención de convertirse en una alternativa real al Porsche 911. El aspecto del Elan nos recuerda al Honda CR-Z, aunque más agresivo y también ha cogido las tomas de aire del frontal de modelos de la marca como el Lotus Elite o el nuevo Esprit Concept.

En cuanto a prestaciones, Lotus promete un 0 a 100 km/h en sólo 3.5 segundos y una velocidad punta de 310 km/h. Mediante un nuevo motor 4.0 V6 sobrealimentado hasta lograr 450 CV. También se ofrecerá una versión híbrida, de prestaciones aún desconocidas, pero que reducirá las emisiones de CO₂ a sólo 199 g/km y contará con un sistema KERS. Será lanzado en otoño de 2013 con un precio base en el mercado británico de 86.400 euros.

El Lotus Esprit es la segunda maravilla de la marca británica que también saldrá a la venta en 2013 por un precio aproximado de 126.800 euros. De diseño muy agresivo, merece la pena destacar el interior de este superdeportivo, de carácter minimalista con detalles de fibra de carbono y un volante prácticamente de competición.

Bajo el capó nos encontramos un espectacular motor V8 de 5 litros con una potencia de 543 CV, al que está acoplada una caja de cambios de siete velocidades accionables con levas situadas tras el volante. Pero si todo esto no es suficiente, desde Lotus anuncian que habrá una versión más radical de este modelo y que será bautizada con el nombre de Lotus Espirit R, y cuya potencia superará los 600 CV.

Para el Lotus Elise habrá que esperar cinco años, en el 2015 llegará el nuevo modelo que cambia bastante respecto al actual, con un diseño mucho más agresivo. Equipado con un motor de 2 litros que entregará 296 y 345 CV, según la versión elegida. Lo que ya sabemos es que el nuevo Lotus Elise será más caro que el actual, ascendiendo su precio desde los 31.600 euros actuales hasta los 46.109 euros.¿Quieres saber más?

Homenaje a Pininfarina:Ferrari SA Aperta

Silvia Marza — Sat, 25 Sep 2010 15:10:47 +0000

Se cumplen los 80 años de vida de Pininfarina y para celebrarlo, Ferrari tiene preparada una edición especial que presentará, como no, en el ya inminente Salón de París. El Ferrari SA Aperta, que así se llama, es una versión descapotable del Ferrari 599. Un coche muy exclusivo que promete ser el objetivo de todos los que se acerquen al stand de Ferrari durante estos días.

Como toda edición especial se trata de un vehículo que contará con 80 unidades, que, por cierto, ya tienen dueño… no puedo imaginar la cantidad que habrán pagado para hacerse con este impresionante deportivo. Tiene un nombre curioso pero con significado pues la nomenclatura SA hace referencia a Sergio y a Andrea Pininfarina y Aperta quiere decir “abierto” en italiano.

Pero, ¿ qué encontramos en este nuevo Ferrari? Con la carrocería del 599, el SA Aperta tiene una aerodinámica mejorada y unas prestaciones muy altas. En primer lugar se ha diseñado con un parabrisas inclinado y de baja altura que, además de mejorar la aerodinámica, mejora el aspecto del descapotable. Los pilares A se han reforzado y las protecciones antivuelco se sitúan detrás de los asientos. En general, el chasis es más rígido y se aproxima al de un modelo cubierto pero eso no ha aumentado el peso del roadster.

El motor es el V12 de 6.0 litros del 599 GTO con sus 670 CV de potencia, undescapotable con semejante motor capaz de ofrecer un rendimiento excelente a su afortunado conductor y que se acerca a las prestaciones del GTO. El interior contrasta con el color de la carrocería, pero para hacerlo más único se puede elegir la combinación de colores al gusto del propietario.

El SA Aperta, al igual que sucedía en el Porsche 911 Speedster del que hablamos el otro día, no tiene techo y está pensado para ser disfrutado al aire libre. Comparten ambos la caracteristica de tener un parabrisas inclinado y el seudo techo de lona, en caso de condiciones metereológicas adversas.

Lo podremos ver de cerca en París pero pasará a ser otro espectacular deportivo con el que sólo podemos soñar…¿Quieres saber más?

Porsche 911 Speedster, espíritu clásico

Silvia Marza — Fri, 24 Sep 2010 11:40:33 +0000

Si Porsche nos sorprendía hace unos días con el anuncio de la presentación oficial en el próximo Salón del Automóvil de París de su 911 Carrera GTS, ahora lo hace con el nuevo 911 Speedster, la cuarta generación de este deportivo. El nuevo modelo será una edición especial que homenajeará a la primera generación, el 356 Speedster, y de la que sólo se comercializarán 356 unidades.

El nuevo 911 Speedster es un 2 plazas descapotable con tracción trasera y que incluye el motor que también equipa al Carrera GTS, un seis cilindros de 3.8 litros y con una potencia de 408CV. El consumo que se ha establecido es de 10,3 litros por cada 100 kilómetros, tan sólo un poco más que con el Carrera GTS. El equipamiento de serie incluye una caja de cambios de siete marchas y doble embrague PDK.

Las diferencias respecto a las anteriores ediciones son su capota manual de lona, pues el coche está pensado para que sea conducido siempre descapotable y la capota manual es una cortesía en caso de lluvia. Además, la parte trasera es un poco más ancha. Dentro nos encontramos con cuero negro y muchos detalles estéticos, aunque mucho del equipamiento es opcional. El azul cielo es el color elegido para esta edición y sólo si se solicita se podrá cambiar a blanco, ningún otro color más.

Desde que en 1953 apareciese el 356 Speedster, este descapotable ha destacado por ser el más exclusivo de la marca. En todos estos años, las generaciones del Speedster han aparecido con cuentagotas. Tuvieron que pasar más de 30 años para que se pusiera a la venta la segunda generación, en 1988. Diecisiete años después tras la última generación hasta ahora, en 1993, regresa el Speedster, todo un clásico. Y como buen clásico, para más inri, edición especial, los 356 afortunados que quieran disfrutar de este capricho, deberán pagar la cifra prevista de 226.169 euros. A partir de diciembre, puedes hacerte con uno de los nuevos Speedster.

¿Quieres saber más?

Aston Martin One-77, arte en movimiento

Silvia Marza — Wed, 22 Sep 2010 15:05:16 +0000

Aston Martin ya ha puesto fecha a la comercialización de su nueva y radiante estrella, la edición limitada Aston Martin One- 77. Después de un largo proceso desde su concepción, podremos al fin disfrutar de otro increíble supercoche a principios del 2011. El nuevo Aston Martin One-77 verá la luz muy pronto, aunque sólo un grupo reducido pueda disfrutarlos de cerca, únicamente serán 77 compradores.

Si hoy en día en la fabricación de coches prima la eficiencia energética y la reducción de emisiones, Aston Martin parece ir a contracorriente lanzando un coche que puede presumir de ser el vehículo de producción con el motor atmosférico más potente del mundo.

La cifra es apabullante, nada menos que 750 CV, con la que alcanza una velocidad máxima de alrededor de 355 km/h, todo un superdeportivo. El motor que ofrece tales cifras es un V12 de 7.3 litros y del que aún no sabemos datos de consumo ni emisiones.

En el mercado encontramos superdeportivos con mayor potencia pero siempre conseguida gracias a motores sobrealimentados. En este caso, el Aston Martin One-77 tiene más mérito porque consigue semejante potencia tan sólo con su motor.

Sin duda, este nuevo deportivo será el buque insignia de la marca. Para poder apreciar cada detalle de este espectacular coche, Aston Martin ha publicado un vídeo. Después de verlo en movimiento, sólo se puede decir una cosa del One-77: precioso.¿Quieres saber más?

Porsche 911 Carrera GTS, más carrera

Silvia Marza — Fri, 17 Sep 2010 12:27:31 +0000

La familia 911 Carrera va a ampliarse en breve y es que para el Salón de París, Porsche prepara la presentación de un nuevo modelo que deslumbrará al resto de gama. El nuevo 911 Carrera GTS está equipado con un motor de 3.8 litros y 408 cv de potencia, 23 más que el Carrera S.

El nuevo GTS lo podremos tener con una caja de cambios de seis velocidades o bien con el nuevo cambio PDK de doble embrague, con el que se rebaja el tiempo en el 0-100, dejándolo en 4.2 segundos. El consumo medio homologado, con cambio PDK, es de 10.2 litros/100 Km, mientras que sus emisiones homologadas de CO₂ se quedan en 240 g/Km. Con la transmisión de seis marchas, el consumo es el mismo que con el Carrera S, 10,6 l/100km. La velocidad máxima a alcanzar con el nuevo Carrera es de 306 km/h, nada menos.

Estará disponible en dos versiones: Coupé y Cabriolet con la carrocería de los modelos Carrera de tracción total, aunque 44 mm más ancha y con propulsión trasera. Las llantas de aleación son de 19 pulgadas y cromadas en negro con perfil plateado. Siguiendo con el color negro, encontramos unos spoilers bajo el faldón delantero y otros en sus laterales, todos ellos en negro.

En el interior, destaca la tapicería de Alcántara en negro que está presente en la zona central de los asientos del conductor y el pasajero y en sitios estratégicos como el volante, la palanca de cambios y el freno de mano.

Por el momento no ha salido a la luz más detalles sobre el equipamiento del nuevo Porsche pero ya se han adelantado los precios que irán desde los 118.244 euros para la versión Coupé y 129.527 para la versión Cabrio.

¿Quieres saber más?