Silvia Marza
Os presentamos el primer híbrido Diesel del mundo: el Peugeot 3008 Hybrid4, un monovolumen con aspecto de SUV y tracción total que empezará a comercializarse en la primavera del año que viene. Antes, como no podía ser de otro modo, debutará en el Salón de París…para algo es un producto de origen galo y el primer coche híbrido de la marca.
Con una tecnología respetuosa con el medio ambiente, el 3008 Hybrid4 presenta un consumo medio de combustible de 3,8 l/100 km y unas emisiones en ciclo combinado de 99 g/km de CO2. Por supuesto, aunque Peugeot no nos lo diga, debemos entender que este consumo será el que se consiga en circunstancias óptimas. Está compuesto por dos motores, un diésel 2.0 HDi de 163 CV y un eléctrico de 37 CV, el motor térmico mueve las ruedas delanteras y el eléctrico las ruedas traseras.
Una característica interesante que presenta este nuevo modelo son sus modos de conducción, nada menos que cuatro: ZEV, 4WD, Sport y Auto. En el modo ZEV, el motor eléctrico impulsa el vehículo y está indicado para empezar a circular o recorrer pequeñas distancias a baja velocidad. Escogiendo el modo 4WD, el motor Diesel mueve las ruedas delanteras y el eléctrico apoya al motor térmico empujando las ruedas traseras. Con el modo Sport se combinan los dos motores para conseguir una conducción más enérgica y los cambios de marcha son más rápidos. Por último el modo Auto es el que más conductores utilizarán pues es la opción más adecuada para circular de forma tranquila y eficiente. Todos estos modos se eligen a través de un botón rotatorio situado en el panel central.
Además se incluyen sistemas tecnológicos como Start&Stop o la frenada regenerativa que ayudan en la obtención de cifras tan reducidas de consumo.
En el interior encontramos, según la versión escogida, una pantalla de 7 pulgadas o un display multifunción en los que aparece información como el modo de conducción seleccionado y el estado de carga de la batería.
En el exterior, el aspecto del 3008 Hybrid4 no cambia demasiado respecto al resto de versiones 3008. Lo más destacado son las luces de tipo LED, unas nuevas llantas y el paragolpes trasero en dos tonos.
Con el desarrollo de esta tecnología, Peugeot pretende aplicarla en otros modelos y es muy posible que, en breve, pudiéramos ver versiones híbridas pero con motor de gasolina. Es el inicio de un nuevo punto para la marca francesa.
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