En general, esta caja de cambios la hemos echado de menos todos los que hemos podido probar el modelo, ya que no era lógico el tener un coche de estas prestaciones con sólo una caja manual disponible. Quizá esta haya sido una de las razones por la que esta versión no sea un éxito en ventas. Por no olvidar las críticas a su motor (no parece mostrar la potencia que anuncia) y a su suspensión, muy dura en ocasiones cuando le pedimos un poco de trabajo extra, que no responde adecuadamente.

Con sus seguidores y sus detractores, la mejora de la caja de cambios, puede darle el empujón que necesita y aunque no entre a formar parte de la “Leyenda de los 4 Aros”el nuevo Audi TT RS podrá plantarle cara a sus principales rivales sin ningún tipo de problema.

Si tenéis la suerte de ver alguno por la calle, no dudéis en compartir vuestra opinión con nosotros.¿Quieres saber más?

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Mercedes ha sorprendido en el Salón de Los Angeles con un concept muy radical y llamativo, el Biome Concept. El centro de diseño de la empresa alemana en California ha presentado este prototipo al  Design Challenge, cuyas  condiciones eran que los prototipos debían ser de cuatro plazas y pesar menos de 454 kilos.

El Mercedes Benz Biome ha sido concebido sólo como diseño, es decir, no se trata de un prototipo sino que es una maqueta a tamaño real. Será presentado por primera vez al público en la entrega de premios del certamen de diseño Los Ángeles Design Challenge.

Tiene una carrocería realizada en biofibra, de origen totalmente natural y cultivada de forma orgánica y que se ajusta a los requerimientos del certamen, ya que el peso final del modelo es de 394 kilos.

El curioso prototipo presenta una configuración de asientos en forma de diamante: el conductor adelante al frente, dos pasajeros detrás situados a ambos costados del conductor y finalmente el cuarto pasajero al final y en la misma posición que la plaza principal.

La biofibra es un material ultraligero, mucho más  que el metal o el plástico pero muy resistente. Dentro del vehículo habría un liquido llamado BioNectar 4534 que colectaría la energía solar y conferiría la energía necesaria para moverse. La estructura  sería creada a partir de dos semillas, una modificada genéticamente según las especificaciones del usuario y la otra que crearía la forma del coche. Las ruedas serían cultivadas por cuatro semillas separadas.

Para recargar el coche de BioNectar 4534 Mercedes-Benz instalaría en los árboles un sistema de transformación de la energía  solar en esta sustancia. De esta forma se plantarían más árboles. ¡Pura ciencia ficción! Aunque si se pudiera llevar a cabo sería genial. Quizás dentro de muchos años…

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Desde Los Ángeles nos llega un prototipo que pone en evidencia que algo está pasando en Estados Unidos…y es que parece que el gusto por los coches grandes y super potentes está dejando paso a una mayor conciencia ecológica. En el Salón de Los Ángeles, que se celebra del 19 al 28 de noviembre, Cadillac ha presentado un prototipo, el Cadillac Urban Luxury.

Este coche presenta más de una peculiaridad como, por ejemplo, su carrocería de 3 puertas con las delanteras pivotantes.  Para accionar las puertas pivotantes sólo es necesario presionar un botón situado en la consola. Con capacidad para cuatro personas, sus medidas son reducidas: 3,83 metros, 1,73 metros  de anchura y una altura de 1,44 metros.

Tiene una mecánica híbrida compuesta por un motor de gasolina de tres cilindros y un litro de cilindrada y, junto al motor eléctrico, consigue un consumo de combustible de 4,2 litros en ciudad y de 3,6 litros en autopista. Por supuesto incluye los sistemas start/stop, recuperación de energía de frenado y una transmisión con doble embrague.

Otro elemento importante en este prototipo es el nivel de lujo, no nos sorprende viniendo de Cadillac. Con este pequeño vehículo, la firma no ha querido perder su esencia y ha incluido pantallas táctiles,  llantas de 19 pulgadas y un interior que no se parece en nada a un utilitario normal.

No sabemos si este prototipo será algún día un coche de producción pero si, finalmente, Cadillac se mete en el segmento de los utilitarios, este primer modelo es un buen comienzo.¿Quieres saber más?

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Échale un ojo a las pruebas que hicimos con el Abarth 500 (ahora en serio).

Desde ya podremos encontrar en los concesionarios el nuevo modelo de Hyundai. Se trata de un pequeño  monovolumen que sustituye al actual Matrix. El ix 20 destaca por sus líneas deportivas y su aspecto seductor, además de su ingenioso interior.

De grandes proporciones, el Ix20 tiene un gran maletero de 440 litros, ampliable gracias a que la segunda fila de asientos, es corredera, y con la que se alcanzan los 570 litros y si se pliegan los asientos de la segunda fila, la capacidad aumenta hasta los  1.480 litros. El nuevo modelo cuenta de serie con sistemas de seguridadcomo es el control de la estabilidad y 6 airbags.

Está disponible con tres motores, dos con tecnología Common Rail diesel y otro de gasolina, con potencias entre 77 y 90 caballos. Sobre las emisiones, siguiendo con el objetivo ecológico de la marca coreana, se sitúan en119 gramos por kilómetro en  los motores diesel y 140 en el de gasolina.

¿Y el precio?A partir de 14.990 euros para la versión menos equipada y 19.490 euros del ix 20 1.4 CDRI GLS en terminación Style de 90 caballos de potencia. Se prevé que se vendan 2.000 unidades del pequeño monovolumen.

Si os interesa, os gustará saber que hay una oferta de lanzamiento: 1.500 euros de descuento y un plan de  cinco años de garantía sin límite de kilometraje, otros cinco años de asistencia en carretera y un control preventivo anual durante la garantía, Confianza Triple 5.

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