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Bmw ha dado una vuelta de tuerca al concepto M3. En este caso, lo importante es la deportividad, llevada hasta sus cotas más altas, gracias al aumento de potencia y la reducción de peso. Este último se queda por debajo de la tonelada y media, mientras que la cifra de caballos llega hasta los 450.
Exteriormente el precioso cupé se diferencia de su hermano mayor, por el spoiler delantero en fibra de carbono y el alerón trasero. Las llantas son unas BBS superligeras de competición.
En el interior continuamos con la misma filosofía; baquets de competición; refuerzo de chasis, en forma de barras dentro del habitáculo; caja de cambios de doble embrague y siete velocidades…
Por supuesto, las suspensiones, tambien han sido puestas a punto, estando al máximo nivel en circuito, lugar en el que sin duda este BMW se moverá como pez en el agua.
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