Silvia Marza
La información ya es oficial: el 30 de septiembre en el Salón de París se presentará, junto al Citroën C4, el Citroën DS4, el segundo modelo de la gama de vehículos DS de Citroën. La nueva línea de coches de la marca francesa se caracteriza por su diseño y estilo, mayor calidad y mejores acabados, además de más opciones de personalización.
En el Salón de Ginebra pudimos ver el prototipo Citroën DS High Rider que anticipaba a este nuevo modelo con la diferencia de que el modelo de producción ha llegado, finalmente, con cinco puertas en lugar de las tres puertas del concept. Con un look deportivo y propio de un crossover, el Citroën DS4 mide 4,27 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,53 de alto. Unas medidas que lo sitúan entre el coupé compacto y un crossover.
Sus cinco puertas y la capacidad del maletero, 370 litros, lo enmarcan en la categoría de compactos y, como sucede con otros compactos, las puertas traseras son de menor tamaño y están disimuladas con unas manetas integradas en el marco de la ventanilla que se abren en sentido convencional.
Para competir con el resto de premium europeos, Citroen ha puesto especial atención al aislamiento acústico del habitáculo y a la calidad que se percibe en su interior. Por ejemplo, para hacer más divertida la experiencia de viajar a bordo del DS4, se ha introducido unos gadgets como un sistema de personalización de los sonidos de las alertas del ordenador o diferentes colores para el panel de instrumentos.
El Citroën DS4 llegará con cinco motores, dos diésel y tres de gasolina. Los propulsores de gasolina son el 1.6 VTi de 120 CV y dos 1.6 THP de 155 y 200 CV desarrollados en colaboración con BMW. En cuanto a los diésel, se trata de dos HDi de 110 y 160 CV, concretamente el HDi de 110 CV incorporará la nueva tecnología ‘micro-híbrida’ de parada y arranque y ahorro de combustible de Citroën, incluyendo la recuperación de energía de las frenadas y el cambio electrónico.
Con un precio superior al C4 y esperemos que asequible para todos los bolsillos, el DS4 llegará en 2011 a los concesionarios. Sabremos más en cuanto se presente en París.
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